کج سلیقگی مدیریتی در پالایشگاههای کشور| جزئیات استفاده نادرست از امکانات پالایشگاه شازند
تاریخ انتشار: ۷ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۸۶۲۱۶
بیگی نژاد عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: این توانمندی و تکنولوژی در کشور وجود دارد که «وی. بی» و «نفت کوره» را به فرآورده معمولی تبدیل کند، اما اجازه تبدیل آن داده نمیشود.
هادی بیگی نژاد، با بیان اینکه متاسفانه ما هنوز خام فروشی میکنیم، تاکید کرد: از سوی دیگر پالایشگاههای کشور فقط بنزین و گازوئیل تولید میکنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی تصریح کرد: متاسفانه ما در رقم بالایی نفت کوره تولید میکنیم و از برنامه ششم توسعه در زمینه فعالیت پالایشگاههای کشور عقب هستیم.
عضو کمیسیون انرژی مجلس ضمن تاکید بر این نکته که تولید نفت کوره در کشور زیاد است، بیان کرد: این مسئله حتما به ضرر کشور است. همچنین ما «وی. بی» زیادی تولید میکنیم که آنهم به ضرر کشور تمام خواهد شد.
این نماینده مجلس شورای اسلامی بیان کرد: حتما باید یکسری اصلاحات در نحوه فعالیت پالایشگاهها و برخی امور صورت گیرد.
عضو کمیسیون انرژی مجلس تاکید کرد: البته ما وقتی وارد بررسی در برخی از موضوعات شدیم، مشاهده کردیم که پالایشگاهها منابع لازم را دارا هستند، اما مشکلاتشان همچنان پابرجاست بنابراین پالایشگاههای کشور باید از منظر مدیریتی برنامه ریزی درستی داشته باشند تا از خام فروشی دور شوند.
این نماینده مجلس بیان کرد: به عنوان مثال این توانمندی و تکنولوژی در کشور وجود دارد که «وی. بی» و «نفت کوره» را به فرآورده معمولی تبدیل کند، اما اجازه تبدیل آن داده نمیشود.
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی درباره چرایی این مسئله گفت: متاسفانه این مسئله از کج سلیقگی و از بدبختی ما نشات میگیرد.
این نماینده مجلس در ادامه با بیان اینکه متاسفانه پالایشگاهها از ارزش افزوده تولیدات خود استفاده نمیکنند، بیان کرد: به عنوان مثال، قسمت «آر. اف. سی. سی» پالایشگاه شازند یک «ال. پی. جی» دارد که ترکیبات بسیار گران قیمتی در درون آن وجود دارد و هر کدام از آنها را اگر جدا کنیم کلی منابع به دست خواهیم آورد، اما این کار را نمیکنیم یعنی از همین پالایشگاه با این شرایط، استفاده بهینه نمیکنیم.
/بازار برچسب ها: کج سلیقگی مدیریتی ، خام فروشی ، بنزین و گازوئیل لینک کوتاه خبر: bzna.ir/000SKu
منبع: بازار نیوز
کلیدواژه: خام فروشی بنزین و گازوئیل عضو کمیسیون انرژی مجلس پالایشگاه های کشور پالایشگاه ها نفت کوره
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت bazarnews.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «بازار نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۸۶۲۱۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بیژن زنگنه متهم ناترازی بنزین/ احیای پالایشگاهسازی در دولت سیزدهم
ریشه ناترازی بین تولید و مصرف بنزین، بیتوجهی به احداث پالایشگاه و پتروپالایشگاه در دوران هشتساله دولت قبل و وزارت بیژن نامدار زنگنه است.
به گزارش ایسنا، به نقل از ایرنا، طبق اظهار نظر مسئولان، مصرف بنزین در حال حاضر از تولید آن در کشور پیشی گرفته، با این دست فرمان، کشوری که زمانی صادرکننده بنزین بوده در حال تبدیل شدن به واردکننده بنزین است. بررسی عوامل بروز این پدیده یکی از نکاتی است که سیاستگذاران باید به آن توجه داشته و در راستای حل مشکلات این پدیده برنامهریزی کنند.
از طرفی تولید بنزین در کشور نیز با وجود رشد حدود ۲۰ درصدی در سه سال گذشته طبق آمار وزیر نفت، به ۱۱۴ میلیون لیتر در روز رسیده و حتی وزارت نفت توانسته در دوران پیک مصرف نیز تامین بنزین را به بهترین نحو انجام دهد و کشور دچار مشکل نشود.
برای حل مساله بنزین سه سناریوی ساخت پالایشگاه، واردات بنزین و مدیریت مصرف، پیش روی دولت قرار دارد.
اگر دولت بخواهد یک پالایشگاه در مقیاس پالایشگاه اصفهان بسازد، نیازمند به حداقل ۵ سال زمان و ۱۰ میلیارد دلار سرمایهگذاری بوده که باتوجه به میزان زمان و حجم سرمایه گذاری مورد نظر، رسیدن به این مطلوب راه درازی دارد اما برای کشور این موضوع امری حیاتی است. واردات نیز باعث ارز بری از کشور، کسری بودجه و در نهایت تورم خواهد شد. چنانچه اگر دولت بخواهد ناترازی بنزین را با واردات جبران کند، باید ارز زیادی برای فقط بنزین کنار بگذارد. مورد بعدی، توجه به مدیریت مصرف است که شامل موضوعاتی نظیر اسقاط خودروها، تولید و واردات سالانه یک میلیون خودروی باکیفیت، ارتقای پالایشگاههای موجود، توسعه سوختهای جایگزین CNG و جلوگیری از قاچاق بنزین میشود که در این پرونده به موارد مذکور خواهیم پرداخت.
چرا پالایشگاه سازی در کشور صورت نگرفت؟
پالایشگاه سازی یکی از راهکارهای جلوگیری از ناترازی بنزین است اما این سناریو بلند مدت است. با این حل چه شد که پالایشگاه سازی در کشور صورت نگرفت؟ قطعا یکی از اصلیترین عوامل آن، وزیر سابق نفت بیژن زنگنه است. بیژن زنگنه اساسا پالایشگاه سازی را کثافت کاری می خواند حتی اخیرا نیز به این موضوع اشاره مجدد کرده و آن را غیر اقتصادی خوانده است.
در صورتی که چین با واردات ۱۱.۴ میلیون بشکه در روز نفت خام و پالایش بیش از ۱۷ میلیون بشکه، نمونهای از کشورهای پیشرو در حوزه توسعه زنجیره ارزش نفت خام است. چین طی سالهای ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۳ با سرمایهگذاری بیش از ۵۸ میلیارد دلاری برای ساخت پالایشگاه، حدود ۲.۴ میلیون بشکه در روز به ظرفیت پالایشی خود افزوده است و قصد دارد تا ۲۰۲۵ ظرفیت پالایشی خود را به ۲۰ میلیون بشکه در روز افزایش دهد. پالایشگاههایی همچون ژیجیانگ (فاز اول و دوم) و هنگلی با ظرفیتهای ۲۰ و ۴۰ میلیون تن در سال و حجم سرمایهگذاری ۱۱.۴ و ۲۴ میلیارد دلار نمونههایی از طرحهای به بهرهبرداری رسیده طی سالهای ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۲ هستند.
پالایشگاه سازی در دولت سیزدهم
دولت سیزدهم توجه به تکمیل پروژههای پالایشی را از اولویتهای خود میداند به طوری که جواد اوجی وزیر نفت در این باره گفت: توسعه ظرفیت پالایش و پتروپالایش نفت خام و میعانات گازی کشور قریب به ۳.۲ میلیون بشکه در روز است و نفت و میعانات گازی تولیدی خود را اکنون بهصورت نفت خام صادر میکنیم. این خامفروشی افزون بر اینکه ما را از ایجاد ارزش افزوده بینصیب میکند، در سالهای اخیر پاشنه آشیل کشور و سبب آسیبپذیری کشور در حوزه تحریمها شده است. افزون بر اینها با توجه به شدت مصرف انرژی در کشور، بهمنظور تأمین امنیت انرژی کشور و پوشش کامل نیاز داخلی به فرآوردههای نفتی، احداث پالایشگاههای جدید ضرورتی انکارناپذیر است که مکرر مورد تأکید رهبر انقلاب و ریاست جمهوری نیز بوده است.
۸ طرح پالایشی و پتروپالایشی در حال اجرا
به گفته وزیر نفت، از ابتدای استقرار دولت سیزدهم، توجه ویژهای به این امر شد و خوشبختانه ما اقدامهای متعددی را در طول یک سال و نیم گذشته انجام دادیم. در چهارچوب قانون حمایت از توسعه صنایع پاییندستی نفت خام و میعانات گازی با استفاده از سرمایهگذاری مردمی، ۸ طرح پالایش و پتروپالایش میعانات گازی و نفت خام با ظرفیت ۱۴۶۰ هزار بشکه در روز و سرمایهگذاری ۲۸.۶ میلیارد دلار در دست پیگیری و اجرا است.
انتهای پیام